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氣動接頭按結構可分為

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 按結構可分為:
1、兩端開閉式:
不鏈接時——當母體的套圈移到另壹端時,不銹鋼珠自動向外滾動,子體因母體與子體紧密配合閥門彈簧力的影响力運作下而斷開,子體與母體的閥門相互閉合,瞬間阻斷流體流動。
鏈接時——當子體拔出来母體時,套圈在彈簧的影响下变回原來的

实力,鋼珠滾動鎖緊子體緊密連接,同時母體與子體的閥門彼此之间推動而打開,流體交通,O型圈能完成阻斷流體的滲漏。
2、兩端開放式
不鏈接——當母體的套圈被推倒另壹端時,鋼珠自動向外滾動,是以,子體被移出来;由於子體與母體都还没有閥門,流體向外吐出。
鏈接——當子體拨掉母體時,套圈被其彈簧的感召力扔到原先的位置致鋼珠鎖緊,流體流動,此中的O型圈尽可能的防止发动机组升温止液漏.
3、單路開閉式
不鏈接時——當母體的套圈移到另壹端時,不銹鋼珠自動向外滾動,子體被閥門彈簧的抵触的心理化力彈開,閥門就就能够自動關閉以阻斷流體流動。
鏈接時——當子體拔掉有套圈的母體壹側時,閥門挨打開導致流體流動,墊圈被彈簧的气血推回原來的主导地位,不銹鋼珠會鎖住以確保子/母體連接,裏面的墊圈能完整的阻斷流體的滲漏。